Jakarta, PONTAS.ID – Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo menegaskan bawah keluarga besar IMI bersama para komunitas otomotif akan terus menjadi cooling system yang selalu menyejukan kehidupan kebangsaan. Walaupun memiliki beragam perbedaan profesi hingga pandangan politik, tidak pernah menyebabkan perpecahan. Terlebih pada saat Pemilu 2024 lalu, baik pada saat kampanye, pemilihan, hingga pasca pemilihan.
“IMI sebagai induk olahraga dan komunitas otomotif merupakan satu-satunya organisasi yang secara eksplisit merujuk Empat Pilar MPR RI di dalam anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga. Karenanya, filosofi IMI dan komunitas otomotif sejalan dengan nilai-nilai kebangsaan yang mengedepankan prinsip-prinsip kebersamaan, solidaritas, kekeluargaan, persaudaraan/brotherhood, serta menjunjung tinggi jiwa dan semangat nasionalisme,” ujar Bamsoet, Minggu 25 Februari 2024.
Ketua DPR RI ke-20 dan mantan Ketua Komisi III DPR RI bidang Hukum, HAM, dan Keamanan ini menjelaskan, setelah sukses menyelenggarakan “Road to Pecah Seribu VW: Indonesia Bersatu. Mobil Rakyat di Rumah Rakyat” pada November 2023 lalu di MPR RI, komunitas VW bersama MPR RI juga berencana menyelenggarakan “Pecah Seribu VW: Indonesia Bersatu. Mobil Rakyat di Rumah Rakyat” pada akhir tahun 2024 di MPR RI.
“Tidak hanya melibatkan komunitas VW dari berbagai daerah di Indonesia, melainkan juga melibatkan komunitas VW dari berbagai negara dunia. Termasuk melibatkan liputan dari berbagai media internasional, sehingga sekaligus bisa mempromosikan sektor pariwisata Indonesia. Selain untuk memecahkan Rekor MURI, event Pecah Seribu VW nantinya juga untuk memperoleh big data mengenai berapa banyak VW dan jenis variannya yang ada di Indonesia,” jelas Bamsoet.
Wakil Ketua Umum FKPPI dan Wakil Ketua Umum Pemuda Pancasila serta Kepala Badan Polhukam KADIN Indonesia ini menerangkan, keberadaan VW di Indonesia memiliki sejarah panjang. Dari berbagai literatur mencatat, VW mulai masuk ke pasar otomotif Indonesia sekitar tahun 1952, dibawah naungan PT Piola sebagai agen tunggal dan importir VW, yang eksis hingga tahun 1971. Sekitar tahun 1974, Indonesia sudah mampu memproduksi VW pertama yang diberi nama VW MITRA, berbasis T2 dengan mesin 1.600 CC.
“Kehadiran VW Safari pada tahun 1977, membuat VW menjadi sangat populer di Indonesia. Terlebih pada saat itu, VW Safari menjadi mobil operasional para Camat di Indonesia. Sehingga VW Safari kemudian juga dikenal dengan VW Camat. Membuktikan bahwa melalui otomotif, kita bisa mengetahui dan belajar banyak tentang perjalanan sejarah bangsa,” pungkas Bamsoet
Turut hadir antara lain, Kakorlantas Polri Irjen Pol Aan Suhanan, Wakapolda Metro Jaya Brigjen Pol Suyudi Ario Seto, Ketua Volkswagen Van Club Irjen Pol (purn.) Pudji Hartanto, Ketua Volkswagen Indonesia Association Komjen Pol. (Purn) Nanan Soekarna, dan Ketua House of Volkswagen Sentul Adi Yunadi.
Penulis: Herdi
Editor: Pahala Simanjuntak
